Ils se composent d’un convoyeur, d’un chariot plat glissant sur des roues et d’un cadre sur lequel est installée l’unité d’entraînement. Le convoyeur et la plaque sont revêtus, dans les parties en contact avec le matériau, de plaques d’usure interchangeables fixées par boulonnage. L’unité de commande se compose d’une centrale hydraulique, entraînée par un moteur électrique, qui actionne un piston qui imprime un mouvement de va-et-vient réglable à la plaque du chariot, permettant ainsi au matériau d’avancer. Tous les engrenages sont montés sur des roulements étanches largement dimensionnés.
Une gamme de largeurs allant jusqu’à 1300 mm est disponible.